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教你浪琴手表走停后的解决方法 当手表接近磁场后，比如是放在产生磁场的电器(如音响，冰箱，电脑等)，有磁性的物体(如磁铁，)旁边会导致受磁，进而影响手表走时快或者走时教你浪琴手表走停后的解决方法当手表接近磁场后，比如是放在产生磁场的电器(如音响，冰箱，电脑等)，有磁性的物体(如磁铁，)旁边会导致受磁，进而影响手表走时快或者走时不准或者暂时性停走。手表机芯内的表油干了会增加表内零件间的摩擦阻力，致使手表零件损伤而无常运行。动能不足：手表上弦不足，动能不够。特别是自动机械表，自动上链的效率较低，需要手臂活动量要大些，戴着手表在键盘上打字，手腕的运动范围过小，上链效率很低。如果运动量小可以通过手动上发条的方法上弦。齿轮故障：偏轮、中心轮故障等轮系故障会导致手表出现偷停的状况。擒纵叉碰叉夹板、摆梁碰游丝外桩或外夹、擒纵叉的叉头变形碰冲击圆盘或叉头钉与圆盘钉产生碰撞等等这些情况也都会使得手表偷停。这些情况往往不易发现，需要仔细检查和测试才能找出问题，解决问题。缺乏保养：机械表每隔2-3左右要保养一次。
长时间不保养的话，里面会产生大量油泥并淤积。齿轮间的摩擦会增大，导致溜齿等情况的发生。对于浪琴手表偷停的维修，需要根据手表的具体故障来确定，一般需要维修技师现场检测来确定的。动能存储问题、零部件错位导致的手表偷停情况往往较机芯零部件损坏导致的手表偷停情况更容易处理一些，为了避免手表出现零部件的损坏，一定不要忘了定期的整机保养。
如果发现手表在正常佩戴的过程中出现偷停的话，应该及时的对手表采取措施，尽快排除故障。精时恒达手表维修服务中心是一家专注于手表售后的大型连锁企业，如您还有手表维修，手表保养以及浪琴维修等其他问题，可随时在线咨询我们。此外，还能够为您提供手表配件替换和手表鉴定服务，我们有专业的修理为您全面解答!!!

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浪琴手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔5-6年就维护一次。浪琴手表自动陀划蹭夹板坏了怎么修？这也是一种相当普遍的现象，而不是一个案例;事实上，3135机芯的自动端与机芯的运动之间的差距不小，据我估计至少0.8毫米，那么既然有这么大的差距，为什么还会蹭到轮夹板外沿上呢？目前常见的浪琴手表基本上都是在用3135机芯，这个是它主打机芯，标31钻、有自动日历功能，没有日历功能的，机芯号码3130，而双日历的是3155。所有这一类3000系列的机芯，走时精度没的挑，走时长期稳定性也好，但也有不完美的地方，自动陀容易划蹭机芯夹板就是其一。特别是使用时间比较长是浪琴，只要你是经常佩戴的，一旦打开手表后盖看到机芯时，夹板外边缘上多少会有划痕，严重的看上去就跟狗啃似的，镀层丢失已经漏黄。这很不好看，影响机芯外观，更大的问题在于自动陀和机芯夹板有摩擦，还可能会用力摇晃手表时，发出擦蹭的声响，自动上弦效率因此也会降低。原因
（1）手表受到剧烈的轴向方位的震动或冲击：3135机芯自动陀是没有装滚珠轴承的，它就是一根轴，自动陀本身质量也比较大（4.2克）；为了提高手表的抗震性能，自动陀陀面是设计有减震臂的，这样就有了缓解振动的作用，同时也能保护陀轴。当这个震颤幅度过大时，自动陀外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有一个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板（主要是条夹板、轮夹板和摆轮护板）的外沿上。当这个震颤幅度过大时，自动陀的外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有一个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板的外沿上。自动陀偶尔蹭到机芯夹板上，倒也没什么，但要是碰到摆轮上，问题就严重了，特别是3135机芯，摆轮位置的主夹板开口很大，大约有70~80度，为了保护摆轮，它增加了一个弧形夹板。原因
（2）手表自动陀轴被磨损：通常是陀轴的轴端头被磨损，一旦出现磨损，问题就凸显了，陀轴不垂直，它必然导致自动陀在夹板轴眼里的径向间隙增大，陀旋转时旷了旷荡，自动陀失去正常的支撑；只要自动陀一旋转，就会划蹭机芯夹板外沿，并且还发出稀里哗啦的声响。自动陀轴被磨损的主要原因都是没有定期做保养，陀轴缺油是在，而且我发现这个陀轴实际上材质并不坚硬，虽然是钢质的，淬火也不能把硬度淬的太高，否则陀轴不抗震，容易断。顺便说下，断陀轴也是浪琴容易出的故障，也包括它的女表和中型表（2000系列机芯），这也许算是浪琴手表设计上的一个缺陷吧。
所以，佩戴浪琴手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔5-6年就维护一次，要知道即使不怎么佩戴的手表，机芯里的表油也会变质和挥发，表油一旦干枯，润滑情况就不良好了，这对于小精密的手表机芯来讲，那可不是件好事。留心一下你的浪琴，如果佩戴有年头了，摇晃手表检查，若能听出细小的擦蹭声响，特别是轴向的（垂直于表盘方向）晃动更明显时，就应该考虑到表店去做保养洗油了，对于已经造成严重磨损的，要坚决维修和更换残损零件，不可将就凑合。